２次補正、整備新幹線５００億円要求へ 国交省方針

by朝日新聞

　国土交通省は、政府・与党が検討している追加対策に、整備新幹線の建設費５００億円程度を盛り込むよう要求する方針を固めた。東北・北海道、北陸、九州のすでに着工している区間の建設費の前倒しを財務省に求める。金融危機を乗り切るための経済対策に、旧来型の公共事業がふさわしいか、是非が問われそうだ。

　対象は、東北・北海道の八戸―新函館、北陸の長野―金沢と福井駅部分、九州の博多―新八代と武雄温泉―諫早。地方負担も含めて総工費は約３兆６千億円とも試算されており、０８年度末までの投資予定額は１兆９千億円だった。

　国交省は０９年度政府予算案の概算要求に約８００億円を盛り込んだ。この一部を前倒しして、０８年度の２次補正予算案に入れたい考え。ただ、鋼材など資材の高騰で総工費は千億円単位で膨らむ見通しで、完成時期を予定より早める効果は期待薄だ。

　整備新幹線をめぐっては、既着工区間に連なる北海道の新函館―札幌、北陸の金沢―敦賀、九州の諫早―長崎の早期着工を求める声が地元から出ているが、こうした未着工区間について国交省は、先々の財源確保の見通しが立たないことを理由に、０９年度概算要求への盛り込みを見送っている。既着工区間の前倒し要求には、地元の不満を和らげる狙いもありそうだ。

新幹線を作るから僻地に住んでいる人を強制移送して駅周辺に住まわせ、自家用車を持つことを禁止し、今後道路整備をしないこと。これならばまだ許せます。ただ土建屋を儲けさすだけのバラマキだったら許せない。

ヾ(^-^)ゞBYEBYE